Selon Nathalie Appéré, Maire de Rennes "Tout Rennes Court s’inscrit dans les grandes rencontres de pratique sportive populaires qui scandent la vie rennaise. Cette manifestation mobilise sur deux jours les personnes qui aiment courir. Les plus petits, les plus grands, les enfants des écoles...
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Les partenaires de cette course font également preuve d’une constance dans l’engagement qui ne se dément pas. Il n’est pas nécessaire de rappeler toute leur
importance pour la pérennisation de cette manifestation. Nous les remercions également."
Nous les remercions, pour leur sponsorisation, et du coup, nous ne sommes pas trop regardant sur la propreté de certains d’entre eux ! Les investissements internationaux d’une entreprise comme Véolia, dans sa branche environnement, comme dans sa branche transports ont pourtant de quoi laisser rêveur...
La collaboration des grands patrons de Véolia avec l’État colonial israélien commence à faire perdre des marchés à cette entreprise ! Une campagne de boycott est lancée qui finira par toucher les intérêts de Véolia partout dans le monde : aux États-Unis, en Angleterre, en Irlande, en Australie ou en Nouvelle-Zélande, sans compter bon nombre de pays arabes...
En persistant dans son attitude, qui en fait la complice de crimes de guerre, puisqu’elle contribue à l’installation et au bien-être de colons dans un territoire occupé, ce qui est formellement proscrit par la quatrième Convention de Genève, la direction de Véolia met en danger l’entreprise et l’emploi de ses salariés !
Il faut en finir avec l’occupation ! Véolia doit se retirer de tous ses investissements dans les territoires occupés de Palestine !
Lire le dossier consacré à Véolia-Environnement sur le site de Who Profits, une ONG israélienne qui dénonce les bénéficiaires de l’occupation et appelle au Boycott, au Désinvestissement et aux Sanctions.
Un second dossier concerne Véolia-Transdev, la société impliquée dans l’exploitation du Tramway de Jérusalem. Où l’on découvre que la Caisse des Dépôts et Consignations, et à travers elle l’État français trempe également ses doigts dans la confiture coloniale !!!
Jeter un coup d’œil sur le site de Véolia-Israël où l’on peut vérifier à travers les images illustrant la première page, que le tramway de Jérusalem reste un faire-valoir de l’entreprise !