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Une enquête de Haaretz montre qu’il y a très peu de changement aux barrages en Cisjordanie
publié le vendredi 12 janvier 2007

Avi Issacharoff
 
Israël n’a fait que rendre marginalement plus facile la circulation des Palestiniens et le passage des barrages en Cisjordanie et dans beaucoup de cas il n’y a aucun changement du tout

d’après une enquête menée par Haaretz aux barrages dans les régions de Hébron, Bethléem, Ramallah et Naplouse. [1]

Les améliorations minimes ne correspondent en rien aux engagements pris par le Premier ministre Ehud Olmert devant le président palestinien Mahmoud Abbas pendant leur rencontre du 24 décembre à Jérusalem.

Les barrages observés par Haaretz se trouvent situés dans des zones où le porte -parole de l’IDF- l’armée israélienne- dit que des changements ont eu lieu.

A certains de ces barrages, des changements mineurs ont eu lieu pour faciliter un peu la vie des gens qui habitent dans la région et aucun changement à d’autres barrages. A certains des barrages, où selon l’IDF il y a eu des changements, il n’y avait pas de soldats avant la rencontre Olmert-Abbas. L’IDF a aussi ajouté des barrages volants dans certains endroits ce qui annule les améliorations apportées à des barrages fixes.

Haaretz a observé les barrages suivants : Al-Fawar, Idna, East Halhul, Gush Etzion, X Junction, Wadi Nar, Layl Route, Bir Zeit Bridge, Tapuah Junction et Rimonim. En outre, Haaretz s’est vu communiquer des témoignages des bénévoles de Machsom Watch, [des Israéliennes] qui surveillent le comportement des soldats aux barrages de Cisjordanie, concernant le barrage de Jit à l’ouest de Naplouse, de même que des témoignages de Palestiniens concernant d’autres barrages.

Voici les résultats de l’enquête, [du sud au nord ] :

-  Al-Fawar : quelques améliorations, il n’y a plus deux contrôles complets de sécurité par jour. Mohammed Awada, un chauffeur de taxi du village de Dura, dit que les soldats avaient l’habitude de contrôler absolument toutes les voitures entre 7 et 9 heures puis entre midi et 14 heures.

-  Idna : légères améliorations. Morad Tamaizi, un habitant du coin, dit que les soldats descendaient d’habitude de leurs postes pour prendre en charge le barrage et qu’on ne les a pas vus depuis deux jours.

-  A l’est de Halhul : il n’y a pas eu de soldats à ce barrage dès avant l’annonce des changements pourtant l’IDF dit qu’il y a bien eu des changements.

-  Carrefour de Gush Etzion : Aucun changement. A 11 heures, les soldats ont contrôlé toutes les voitures palestiniennes et l’un des soldats a déclaré n’avoir entendu parler d’aucun changement dans leurs instructions. Même avant les changements les soldats ne contrôlaient pas systématiquement toutes les voitures..

-  Carrefour de X : aucun changement à ce carrefour qui relie Beit Jala à Har Gilo.

-  Wadi Nar : c’est le seul barrage à avoir subi des changements conséquents. Les officiers de la Police des Frontières affirment que tous les Palestiniens peuvent maintenant passer ce barrage qui relie le sud de la Cisjordanie à la région de Ramallah. Dans le passé, seuls des véhicules munis de permis spéciaux pouvaient passer. La circulation s’écoule maintenant sans quasiment d’interruption.

-  La Route Layl : aucun changement. Le barrage entre le carrefour de et le village d’A-Ram et le check-point de Kalandia est opérationnel de temps en temps pour des contrôle aléatoires.

-  Le pont de Bir Zeit : aucun changement. Tous les matins, selon des chauffeurs de taxis, les véhicules palestiniens font l’objet d’une fouille sévère.

-  Carrefour de Tapuah : Très peu de changement. Les soldats ont contrôlé tous les conducteurs, certains très sévèrement. Les soldats disent qu’ils contrôlaient les voitures suspectes mais alors il semble bien que toutes les voitures palestiniennes étaient jugées suspectes, et toutes ont été contrôlées.

-  Rimonim : aucun changement. Les soldats ont fouillé tous les véhicules palestiniens et selon des passants, on ne peut y voir aucun changement.

-  Carrefour de Jit : légère amélioration. Les voyageurs qui vont de Dir Sharaf vers Yitzhar Junction sont contrôlés de façon aléatoire mais ceux qui vont vers Qalqiliya le sont plus régulièrement.

-  Carrefour de Yitzhar : il y a depuis quelques jours un nouveau barrage volant qui opère des contrôles aléatoires. Les personnes qui ont traversé sans problèmes le barrage de Jit se trouvent alors retenues pendant des heures à ce nouveau barrage. Les améliorations à Jit et Tapuah sont vidées de sens par ce nouveau barrage.

-  Ramin : des Palestiniens ont constaté des améliorations à ce barrage à l’est de TulKarem, mais un barrage volant a été établi près du barrage permanent mercredi pour contrôler des pieds à la tête les personnes qui l’avaient passé sans problème.

[1] Que ce soient des check-points en dur, avec tourniquets et tout le matériel électronique que l’on peut maintenant voir à Kalandia, ou des barrages de routes, parfois ouverts, parfois fermés par la présence des soldats ou les véritables "barrages" formés d’amas de cailloux, de monticules de terre ou énormes blocs de béton, il y a en Cisjordanie des centaines d’obstacles illégaux à la circulation de la population palestinienne. sur les barrages, voir aussi : http://www.ism-france.org/news/article.php ? id=5603&type=analyse&lesujet=Checkpoints , un rapport des Nations unies.

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